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  • 天海同步器:世界名牌變速箱競(jìng)裝“中國(guó)芯
  • 發(fā)表日期:[2012-05-04]

  • dbzz.net  “開(kāi)創(chuàng)了同步器世界的中國(guó)時(shí)代”。無(wú)論是世界變速箱制造業(yè)還是全球汽車(chē)制造業(yè),均對(duì)天津天海同步集團(tuán)有限公司作出了上述評(píng)價(jià)。
      這是因?yàn),如今的天海同步器,已成為?guó)產(chǎn)高端變速箱不可或缺的核心部件、世界名牌變速箱競(jìng)相安裝的“中國(guó)芯”。
      這是因?yàn),如今的天海集團(tuán),也已成為技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)引領(lǐng)、實(shí)力超群的世界知名企業(yè)。
      這一切,得益于天海20年來(lái)堅(jiān)定地走品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)之路,以突破性創(chuàng)新和持續(xù)性創(chuàng)新,在國(guó)際高端市場(chǎng)唱響了中國(guó)創(chuàng)造。

      高端起跑

      “天海決不能輸在起跑線(xiàn)上”。還在天海涉足同步器之時(shí),該集團(tuán)董事長(zhǎng)呂超就將起跑線(xiàn)定位在高端,把掌控核心技術(shù)作為創(chuàng)新產(chǎn)品的一個(gè)硬指標(biāo)。他們要從根本上抹去模仿復(fù)制的痕跡,讓推出的每一款新品,都閃爍著創(chuàng)新亮點(diǎn),都具有高端血統(tǒng),都富有高科技含量。
      20年過(guò)去了,他們的創(chuàng)造已不計(jì)其數(shù)。僅最近幾年,天海攻克的關(guān)鍵核心技術(shù)不少于100項(xiàng),主要有:同步器齒套、齒轂冷熱加工技術(shù),齒輪、齒圈冷熱加工技術(shù),行星排加工裝配技術(shù),同步器、齒輪計(jì)量檢測(cè)技術(shù),碳纖維粘接技術(shù),旋壓拉伸技術(shù),同步器、行星排、雙離合器、緊湊型差速器、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)節(jié)能控制器設(shè)計(jì)試驗(yàn)裝配技術(shù),銅合金摩擦材料合成技術(shù),AMT、DCT變速箱設(shè)計(jì)裝配實(shí)驗(yàn)技術(shù),數(shù)字化和柔性加工技術(shù)。據(jù)此收獲的技術(shù)專(zhuān)利高達(dá)50多項(xiàng),其中發(fā)明專(zhuān)利10多項(xiàng)。
      正是有了這些多項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白、達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的創(chuàng)造,天海不僅將創(chuàng)新產(chǎn)品成功打入以合資汽車(chē)品牌為主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)中高端汽配市場(chǎng),還借助與博格華納、迪爾、福特、格特拉克等國(guó)際知名企業(yè)的合作平臺(tái),將擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品批量打入了歐美市場(chǎng),成為中國(guó)汽車(chē)零部件自主品牌,“開(kāi)拓國(guó)際高端市場(chǎng)、打造國(guó)際知名品牌”最為成功的典范。

      領(lǐng)跑高端

      “起跑高端,更要領(lǐng)跑高端”。該集團(tuán)董事長(zhǎng)呂超常以這句話(huà)激勵(lì)天?萍紕(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。為適應(yīng)汽車(chē)新能源、輕量化、安全化、舒適化發(fā)展方向,天海緊緊抓住新能源汽車(chē)、汽車(chē)安全、自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化這一歷史性機(jī)遇,先于同業(yè)對(duì)同步器總成、摩擦副、行星排總成、緊湊型差速器、雙離合器總成、客車(chē)手動(dòng)及AMT、DCT變速箱,商用車(chē)手動(dòng)、AMT、DCT多檔變速箱,液力緩速器,大功率DCT雙離合器等高端新品進(jìn)行超前性研發(fā)。
      在此基礎(chǔ)上,天海打造出汽車(chē)傳動(dòng)系和汽車(chē)安全系兩大板塊,構(gòu)建起同步器、行星排、汽車(chē)變速箱、防滑差速器、摩擦副、自動(dòng)變速箱薄壁齒形件六大制造平臺(tái),形成了汽車(chē)同步器、精密鍛造、汽車(chē)變速箱、自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力變速箱系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車(chē)變速箱系統(tǒng)一脈相承的產(chǎn)業(yè)鏈條,完成了由手動(dòng)變速器關(guān)鍵部件向自動(dòng)變速器核心部件的調(diào)整升級(jí),實(shí)現(xiàn)了從為汽車(chē)傳動(dòng)領(lǐng)域配套向?yàn)槠?chē)安全領(lǐng)域配套的拓展延伸。高端新品從此成為市場(chǎng)主打。

      高端沖刺

      “最后一公里,沖刺是關(guān)鍵”。對(duì)此,該集團(tuán)董事長(zhǎng)呂超充滿(mǎn)信心。因?yàn),天海已?gòu)建起國(guó)家級(jí)技術(shù)中心這一高端創(chuàng)新平臺(tái),打造出了一支業(yè)內(nèi)一流的高素質(zhì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),具備了高端沖刺的實(shí)力。
      僅是今年,天海就要完成DCT自動(dòng)變速器等高精度同步器,ZDF攪拌車(chē)專(zhuān)用變速器,離合器轂,小直徑環(huán)坯鍛造、碾擴(kuò)、等溫正火線(xiàn),DCT自動(dòng)變速器等高精度同步器,ZDF攪拌車(chē)專(zhuān)用變速器,自動(dòng)變速器離合器轂類(lèi)零件冷加工成型,重型商用車(chē)多檔系列變速器徑向鍛造空心軸等多個(gè)新品項(xiàng)目的研制。
      不僅如此,為徹底攻克齒輪抗疲勞制造技術(shù),天海還將“抗疲勞制造”、“使用稀土滲碳鋼提高同步器零件的使用壽命”、“無(wú)應(yīng)力集中裝配”、“薄壁環(huán)件的精密鍛造對(duì)熱處理變形的影響”、“BW調(diào)制開(kāi)裂原因及對(duì)策”、“精鍛模具失效原因及提高壽命”列入重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。力爭(zhēng)用三年時(shí)間,在表面硬化、抗疲勞機(jī)械加工、表層組織再造、抗疲勞裝配、長(zhǎng)效腐蝕保護(hù)、整體制坯、精密熱處理、抗疲勞評(píng)價(jià)與試驗(yàn)檢測(cè)九大核心制造技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破,使同步器壽命達(dá)到50萬(wàn)次,居國(guó)際領(lǐng)先水平。

      -->(來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))

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